Crankshaft bearing Stage6 HQ

Surtout avec les moteurs haute performance vous ne devriez pas être trop avare quand il s'agit d'acheter des roulement de vilebrequin. C'est pourquoi Stage6 collabore avec les plus grands fabricants européens et japonais de roulements et joints spi comme SKF et Corteco. Nous vous offrons ces kits de roulements de vilebrequin de haute qualité en 2 versions, avec cage métallique ou avec cage polymère. Les deux types peuvent, selon SKF, être utilisées jusqu'à 20.000rpm. Une lubrification suffisante est bien sûr essentielles pour une longue vie. La version de matière plastique polymère présente une élasticité élevée et un coefficient de frottement réduit par rapport à la cage à billes de métal. C'est aussi le type de roulement que nous préférons pour nos moteurs de course. Ce qui est important sourtout pour ces roulements est le calage de l'allumage et les réglages de carburateur, car les roulements ne doivent pas être soumis à plus de 120 degrés pendant une période prolongée afin d'éviter tout dommage. C'est aussi la raison pour laquelle les roulements TN9 ne doivent pas être utilisés dans les moteurs équipés de convertisseurs catalytiques. La version en metal est plus résistante que la version polymère mais malheureusement génère également plus de friction, en conséquent plus de chaleur ce qui se traduit par une espérance de vie plus courte.